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北京上飞行翻译公司完成CRJ700快速检查单翻译任务

时间:2019-11-12 11:51来源:上飞行翻译公司 作者:上翻译 点击:

      北京上飞行翻译公司完成CRJ700快速检查单翻译任务 CRJ700 QUICK REFERENCE HANDBOOK Translation
      本次翻译的CRJ700快速检查单为第25版,2019年3月1日版本,分为上下两册。Model CL−600−2C10

CRJ700飞机尺寸

CRJ700 快速检查单 CRJ700 QUICK REFERENCE HANDBOOK

CRJ700 快速检查单 CRJ700 QUICK REFERENCE HANDBOOK
      
CRJ700飞机是CRJ200飞机的加长型,两者在机体结构和操纵使用方面具有很高的通用性。与CRJ200相比,CRJ700的主要特点是:通过在CRJ200中机身的前、后方加入舱段,增大了机身和客舱长度;通过在机翼根部增加插入段,增大了翼展;换装了推力更大的新型发动机;每客千米的直接使用成本降低了20%。该机的维修间隔时间设计为A检400h,C检4000h。
采用带有翼翘的后掠式下单翼;后部机身靠上安装两台通用电气CF34涡轮风扇发动机;具有后掠式T型垂直尾翼和水平尾翼。其机翼前缘前伸,并加装了前缘缝翼。主起落架结构也进行了加强,采用新的轮胎和刹车系统,设计寿命提高。
除特别指明外,以下描述均针对CRJ701与CRJ200的不同之处。
机身
前机身加长3.96m,后机身加长0.76m。
机翼
翼展增加1.83m。机翼前缘前伸,并加装了前缘缝翼。
尾翼
尾翼增大了平尾面积。
起落架
液压收放的前三点起落架,均为双轮,由美国古德里奇公司提供。设计寿命提高到80000次起降。主起落架支柱延长,采用新的机轮、轮胎和刹车装置,其中轮胎寿命提高到250~400次着陆,刹车片寿命提高到1600次着陆刹车。主轮轮胎规格36×12.0-18,胎压10.55×105Pa。前轮轮胎规格20.5×6.75-10,胎压9.24×105Pa。
动力装置
2台尾吊安装的CF34-8C1涡扇发动机,单台额定推力为56.4kN(不包括自动功率储备)或61.3kN(包括自动功率储备),可在气温30。C,其他条件符合国际标准大气的情况下保持推力。CRJ705换装了CF34-8C5涡扇发动机,单台额定推力为58.4kN(不包括自动功率储备)或64.5kN(包括自动功率储备)。CRJ705还可选装CF34-8C5A1涡扇发动机。有反推力装置。全权数字电子控制。机内总燃油容量为10989L,有压力和重力加油口。[5] 
驾驶舱与客舱
全增压机舱,双人制驾驶舱。客舱标准布局为70座,每排4座并有中央通道,排距79cm,中央通道宽41cm,高1.89m。客舱地板降低2.5cm,顶板抬高1.3cm,舷窗位置抬高11.5cm。衣橱、厨房和盥洗室有多种组合方式,具体取决于客舱布局。重新设计了头顶行李柜,并在客舱前部地板下方左侧新设1个容积为3.08m3的行李舱,全机行李舱容积增加了近10m3。CRJ705的客舱标准布局为75座,每排4座并有中央通道,爵士上订购的飞机采用两级布局,即公务舱10座、排距94cm和经济舱65座、排距87cm。
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